10 อันดับแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ที่มียอดจดทะเบียนสะสมสูงสุดในไทย ปี 2568-2569

โอโมด้า (OMODA) ซับแบรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าน้องใหม่ในเครือเฌอรี่ (Chery) สร้างผลงานได้อย่างน่าจับตามองด้วยการก้าวเข้ามาปิดท้ายอันดับที่ 10 ของทำเนียบรถยนต์ไฟฟ้าที่มีผู้ใช้งานสูงสุดในไทย ด้วยยอดจดทะเบียนสะสมรวม 2,619 คัน ซึ่งขับเคลื่อนด้วยความสำเร็จของรุ่นเรือธงอย่าง โอโมด้า ซี 5 อีวี (OMODA C5 EV) คอมแพกต์ครอสโอเวอร์ที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตในเมืองได้อย่างตรงจุด

เอกลักษณ์สำคัญที่ทำให้โอโมด้าฉีกแนวจากรถยนต์ไฟฟ้าระดับเดียวกัน คือปรัชญาการออกแบบ Art in Motion ที่เน้นความล้ำสมัยในสไตล์ฟาสต์แบ็ก เส้นสายตัวถังมีความเฉียบคม ปราดเปรียว ผสานกับงานดีไซน์ภายในห้องโดยสารที่ตกแต่งด้วยไฟแอมเบียนต์รอบคันและหน้าจอคู่ขนาดใหญ่ ให้บรรยากาศแบบห้องนักบินแห่งอนาคต จึงสามารถดึงดูดความสนใจจากกลุ่มผู้ขับขี่รุ่นใหม่ที่มองหายานพาหนะที่สะท้อนภาพลักษณ์ทันสมัยและไม่ซ้ำใคร

สำหรับข้อมูลเชิงลึกที่เป็นประโยชน์ต่อการตัดสินใจ โอโมด้า ซี 5 อีวี มาพร้อมเทคโนโลยีระบบช่วยเหลือการขับขี่และความปลอดภัยขั้นสูงที่ผ่านการรับรองมาตรฐานระดับ 5 ดาว มอบความอุ่นใจในการเดินทางทุกเส้นทาง พร้อมทั้งมีแพ็กเกจการรับประกันคุณภาพตัวรถและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ครอบคลุม การผสมผสานระหว่างมาตรฐานความปลอดภัย ดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ และความคุ้มค่า ทำให้แบรนด์น้องใหม่นี้กลายเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้เริ่มต้นใช้รถยนต์ไฟฟ้า

เดนซ่า (DENZA) แบรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าระดับลักชัวรีในเครือบีวายดี ก้าวเข้ามาติดอันดับ 9 ได้อย่างสง่างาม ด้วยยอดจดทะเบียนสะสม 3,117 คัน ซึ่งตัวเลขทั้งหมดมาจากรุ่นเรือธงเพียงรุ่นเดียวคือ เดนซ่า ดี 9 (DENZA D9) รถตู้เอ็มพีวีไฟฟ้า 100% ระดับหรูหรา

การเข้ามาของ DENZA D9 สร้างความสั่นสะเทือนให้แก่ตลาดรถตู้ผู้บริหารในประเทศไทยอย่างมาก จากเดิมที่ถูกครอบครองด้วยรถตู้เครื่องยนต์สันดาปจากญี่ปุ่น โดยเดนซ่าชูจุดเด่นเรื่องความเงียบสงบ ความนุ่มนวลของระบบกันสะเทือน และเบาะนั่งแถวสองแบบ ซีโร่ กราวิตี้ (Zero Gravity) ปรับไฟฟ้าพร้อมระบบนวด

ยอดจดทะเบียนที่เกิน 3,000 คันในกลุ่มรถระดับราคาพรีเมียม สะท้อนว่ากลุ่มนักธุรกิจ ผู้บริหาร และครอบครัวขนาดใหญ่ในไทยให้การยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าหรูขนาดใหญ่มากขึ้น โดยมั่นใจในเทคโนโลยีแพลตฟอร์มและแบตเตอรี่ที่แชร์ร่วมกับบีวายดี

ฉางอัน (CHANGAN) ในการนับยอดจดทะเบียนสายตรงแยกเฉพาะแบรนด์หลัก สามารถทำยอดจดทะเบียนสะสมได้ถึง 3,315 คัน คว้าอันดับ 8 ของประเทศ โดยมีส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ 2.7% ซึ่งถือเป็นความสำเร็จที่น่าจับตามองในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับการใช้งานในเมือง

ความสำเร็จส่วนใหญ่ของแบรนด์ฉางอันมาจากรุ่น ฉางอัน ลูมิน (Changan Lumin) รถยนต์ไฟฟ้าขนาดมินิ 3 ประตูที่มียอดจดทะเบียนสูงถึง 3,252 คัน ครองใจผู้ขับขี่ด้วยหน้าตาน่ารักรูปทรงป้อมกะทัดรัด ไฟหน้ารูปดวงตาเปิด-ปิดได้ และราคาจำหน่ายที่จับต้องได้ง่ายที่สุดกลุ่มหนึ่งในตลาด

Lumin เข้ามาเติมเต็มช่องว่างสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์คันที่สองของบ้าน หรือรถสำหรับขับไปทำงานในเมืองที่หาที่จอดง่ายและประหยัดค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรได้อย่างคุ้มค่า ทำให้ยอดจดทะเบียนของฉางอันสายตรงมีสถิติที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง

เทสลา (TESLA) แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำระดับโลกจากสหรัฐอเมริกา ครองอันดับ 7 ของตารางด้วยยอดจดทะเบียนสะสมรวม 5,157 คัน มีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 4.2% โดยยังคงรักษาความเป็นผู้นำในกลุ่มลูกค้ารถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมได้อย่างมั่นคง

รุ่นที่ทำยอดจดทะเบียนมากที่สุดของค่ายคือ โมเดล วาย (Tesla Model Y) ซึ่งมียอดถึง 3,460 คัน ตามมาด้วย โมเดล 3 (Tesla Model 3) จุดแข็งสำคัญที่ไม่มีใครเลียนแบบได้ง่ายคือระบบปฏิบัติการของตัวรถ การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (OTA) อย่างสม่ำเสมอ และสมรรถนะของระบบขับเคลื่อนที่ตอบสนองได้เฉียบคม

นอกจากตัวรถแล้ว เครือข่ายสถานีชาร์จความเร็วสูง เทสลา ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ (Tesla Supercharger) ที่ขยายตัวตามห้างสรรพสินค้าชั้นนำและเส้นทางหลักทั่วประเทศ ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เจ้าของรถเทสลาได้รับประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกสบายแบบไร้รอยต่อ

โอร่า (ORA) แบรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนภายใต้เครือ เกรท วอลล์ มอเตอร์ (GWM) ถือเป็นผู้บุกเบิกตลาดอีวีไทยในยุคเริ่มต้น และยังคงรักษาฐานความนิยมได้อย่างเหนียวแน่นจนครองอันดับ 6 ของตาราง โดยมีโมเดลชูโรงอย่าง โอร่า กู๊ดแคท (ORA Good Cat) ที่สร้างสถิติยอดจดทะเบียนตลอดปีสูงถึง 5,946 คันเพียงรุ่นเดียว ซึ่งเป็นกำลังหลักสำคัญที่ผลักดันให้แบรนด์ยืนหยัดอย่างแข็งแกร่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด

ความโดดเด่นที่สร้างความแตกต่างอย่างชัดเจนจากคู่แข่ง คือการเลือกใช้แนวคิดการดีไซน์แบบ Retro Futuristic ที่นำความคลาสสิกของไฟหน้าทรงกลมมนมาผสานกับเทคโนโลยีทันสมัยได้อย่างลงตัว สะท้อนบุคลิกที่มีเสน่ห์เฉพาะตัวจนครองใจกลุ่มคนทำงานในเมืองและกลุ่มผู้หญิงได้อย่างกว้างขวาง นอกจากนี้ GWM ยังเพิ่มทางเลือกในระดับพรีเมียมด้วยรุ่น โอร่า 07 (ORA 07) ยนตรกรรมสปอร์ตคูเป้ไฟฟ้าที่เข้ามาขยายฐานลูกค้าในกลุ่มที่ต้องการสมรรถนะและความหรูหราควบคู่กัน

ในแง่ของการใช้งานจริง จุดเด่นที่ผู้ซื้อสามารถมั่นใจได้คือการที่ GWM เดินหน้าสายการผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้า ORA โดยตรงจากโรงงานอัจฉริยะที่จังหวัดระยองอย่างเต็มรูปแบบ การมีฐานการผลิตในประเทศช่วยลดความกังวลเรื่องการรอคอยชิ้นส่วนอะไหล่ ทั้งยังเสริมประสิทธิภาพด้านการตรวจเช็กและบริการหลังการขายผ่านศูนย์บริการทั่วประเทศได้อย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้ใช้งานคลายกังวลเรื่องการซ่อมบำรุงในระยะยาว

ดีพอล (DEEPAL) แบรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมล้ำสมัยในเครือฉางอัน (Changan Automobile) เข้ามาครองอันดับ 5 ด้วยยอดจดทะเบียนสะสมรวมของ 2 รุ่นหลักแตะ 7,093 คัน การันตีความสำเร็จของการออกแบบยานยนต์ที่ผสมผสานความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวเข้ากับเทคโนโลยีแห่งอนาคต

หัวใจแห่งความสำเร็จของดีพอลในตลาดไทยนำโดย ดีพอล เอส 07 (Deepal S07) เอสยูวีดีไซน์โฉบเฉี่ยวที่ทำยอดจดทะเบียนได้ถึง 4,516 คัน ด้วยจุดเด่นของดีไซน์ประตูปราศจากกรอบกระจก (Frameless Doors) และหลังคากระจกพาโนรามา เสริมด้วย ดีพอล เอส 05 (Deepal S05) ที่ทำยอดได้อีก 2,577 คัน

ความแข็งแกร่งของแพลตฟอร์ม EPA1 และระบบขับเคลื่อนล้อหลังช่วยให้การทรงตัวดีเยี่ยม ควบคู่ไปกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงและหน้าจอควบคุมที่ปรับหมุนอัตโนมัติ ทำให้ดีพอลกลายเป็นตัวแทนของรถยนต์ไฟฟ้าที่ให้ภาพลักษณ์พรีเมียมทันสมัยแก่ผู้ขับขี่

เจคู่ (JAECOO) แบรนด์ระดับพรีเมียมในเครือเฌอรี่ (Chery Group) สร้างปรากฏการณ์ความร้อนแรงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของไทยด้วยการคว้าอันดับ 4 ไปครองได้อย่างน่าทึ่ง มียอดจดทะเบียนสะสมรวม 8,964 คัน และมีส่วนแบ่งการตลาดสูงถึง 7.3% แม้จะเป็นผู้เล่นที่เพิ่งเปิดตัวได้ไม่นาน

การออกแบบตัวรถในสไตล์ ออฟโรดคลาสสิกทรงกล่องผสานความทันสมัย (Urban Off-road) ทำให้เจคู่สร้างความแตกต่างจากคู่แข่งในท้องตลาดอย่างเด่นชัด โดยรุ่น เจคู่ 5 อีวี (JAECOO 5 EV) กวาดยอดจดทะเบียนไปถึง 5,626 คัน ขณะที่รุ่น เจคู่ 6 อีวี (JAECOO 6 EV) ทรงลูกบาศก์ดิบเท่ทำยอดได้อีก 2,996 คัน

นอกจากดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์แล้ว สเปกด้านระบบขับเคลื่อนและความทนทานของโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมยังดึงดูดกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่รักการท่องเที่ยวกลางแจ้งและการผจญภัย ทำให้เจคู่กลายเป็นแบรนด์ทางเลือกใหม่ที่เติบโตอย่างก้าวกระโดดในตลาดไทย

จีเอซี ไอออน (GAC AION) คือหนึ่งในแบรนด์ยักษ์ใหญ่ที่เข้ามาทำตลาดในไทยอย่างจริงจัง และสามารถเร่งเครื่องขึ้นมาติดท็อปทรีได้อย่างรวดเร็ว ด้วยยอดจดทะเบียนสะสม 12,402 คัน ครองส่วนแบ่งตลาด 10.1% ความสำเร็จนี้มาจากการเดินเกมเชิงรุกทั้งด้านราคา พื้นที่ห้องโดยสาร และการเร่งตั้งฐานการผลิตในไทย

โมเดลยอดนิยมที่ช่วยขับเคลื่อนตัวเลขการจดทะเบียนประกอบด้วย ไอออน วี (AION V) ที่ทำยอดได้ 4,089 คัน และรถขนาดกะทัดรัดอย่าง ไอออน ยูที (AION UT) ที่ทำได้ 3,730 คัน รวมทั้งรุ่น ไอออน วาย พลัส (AION Y Plus) ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานเชิงพาณิชย์และการเดินทางครอบครัวด้วยเบาะนั่งที่ปรับเอนราบได้แบบโซฟา

จุดเด่นของไอออนคือเทคโนโลยี แบตเตอรี่แมกกาซีน (Magazine Battery) ที่ผ่านการทดสอบด้านความปลอดภัยอย่างเข้มงวด และพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางกว่ารถในระดับราคาเดียวกัน ทำให้กลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมของทั้งกลุ่มผู้ใช้งานส่วนบุคคลและกลุ่มผู้ให้บริการรถสาธารณะ

เอ็มจี (MG) ภายใต้เครือเอสเอไอซี มอเตอร์ (SAIC Motor) ถือเป็นผู้บุกเบิกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยยุคแรกเริ่ม และยังคงแสดงความแข็งแกร่งด้วยยอดจดทะเบียนสะสมเป็นอันดับสองของประเทศ ด้วยจำนวน 17,437 คัน คว้าส่วนแบ่งตลาดไปถึง 14.2% การยืนระยะอย่างมั่นคงนี้มาจากประสบการณ์ในตลาดไทยที่ยาวนานกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เอ็มจีรักษายอดจดทะเบียนได้อย่างยอดเยี่ยมคือความนิยมของ เอ็มจี 4 อิเล็กทริก (MG4 Electric) แฮทช์แบ็กขับเคลื่อนล้อหลังที่ขึ้นชื่อเรื่องสมรรถนะการควบคุมและความสนุกสนานในการขับขี่ ซึ่งทำยอดจดทะเบียนไปถึง 10,770 คัน ประกอบกับการเสริมทัพด้วย เอ็มจี เอส 5 อีวี (MG S5 EV) ที่เข้ามาตอบโจทย์ครอบครัวยุคใหม่

นอกจากไลน์ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายแล้ว เอ็มจียังได้เปรียบจากการสร้างเครือข่ายสถานีอัดประจุไฟฟ้าความเร็วสูง เอ็มจี ซูเปอร์ชาร์จ (MG Super Charge) กระจายตามโชว์รูมทั่วประเทศ ทำให้ผู้ขับขี่มีความสะดวกสบายในการเดินทางไกล ถือเป็นแต้มต่อที่สร้างความมั่นใจแก่ผู้ใช้มายาวนาน